就是一种要出脚过弯的感觉─Triumph Street Sc

就是一种要出脚过弯的感觉─Triumph Street Sc

说到复古机车,不得不提到的车厂就是Triumph,而本次我们所骑乘的正是其中一款代表作品:Street Scrambler。这辆复古越野机车,一如笔者过往所骑乘过的Triumph车款,车辆回馈给笔者一种非常明显的感觉。而这次的感觉,就是叫笔者一定要出脚过弯!

英国人真的很会怀旧

Street Scrambler属于Triumph旗下的Modern Classics系列,按照名字翻译,可以很清晰的感受到其所主打的,就是经典的复古车造型。笔者早在2012年时,就曾经拍过当年的Scrambler,第一个入眼的,就是那组从缸头直接横拉出来,沿着车身腰部直通后方的排气管。这次2018年式的新车也不例外,不过仍然有少部分的调整。

在外观上,新年式车款最大的特点就是前后土除削得更短一些,而排气管中段则稍微再内缩一点,加上新样式的引擎下护板,让这辆车不但增添了更浓厚的越野味道,同时也提供更实用的功能。而原先招牌的仿化油器进气岐管构造,在新年式则被缸头后方的护盖挡住了。

从远方看过去,Scrambler整体造型就如同1960年代所见的摩托车一般,前19、后17吋的钢丝框、标準的圆形大灯、瘦窄的油箱设计、单环式仪表、甚至是后双避震器的配置,若是再搭配个泛黄的背景,一切就是那幺的自然、调和。

低转动力十足的并列双缸

这次试驾Street Scrambler,是安东贸易在九份山上所举办的试乘活动,地点位于九份往不厌亭中间的树海坪观景台,这地方要从102县道19公里的叉路转进去,沿着一段水泥路与碎石路走数百公尺后才能抵达,也因此本次试驾是我们少数可以体验到越野的性能。而102县道的蜿蜒低速连续弯,更是考验着Scrambler的所有性能。

先来说说动力吧,这颗与T100车系搭载相同的900 cc并列双缸水冷引擎,拥有55匹马力与8.16公斤米的扭力,搭配206公斤的重量,不至于有动力过大的难以操驾感、但也不到没力,低转的扭力仍然相当充足。有趣的是,这颗并列双缸引擎採用侧排方式拉出的鱼雷管,搭配这辆车、这条山路,真的就有种回到50年前的感受。

不过我想说的是,比起这辆车动力更有趣的,是它的整个转起来的感觉,居然逼得我一定得要出脚过弯!?

广  告有灵魂的车,越野骑法就对了

其实笔者在骑到车之前,对于Street Scrambler的操控是没有太多期待的,毕竟是一辆复古车、前19吋后17吋框、还是后双避震、又是在102县道这种连续小弯。不过事实上却完全有不一样的感觉。

首先必须要提到的就是那跟所有重车完全不一样的坐姿,Street Scrambler油箱相当的窄,因此脚夹起来相对更贴近车身,对于骑习惯宽油箱的笔者来说,很容易不自觉的就把膝盖打开,但是这并不是要磨膝!单纯只是不习惯而已...

这样特殊的骑乘姿势再加上前19吋框、后17吋框的配置,整体过弯感受只能用温驯来形容,虽然拥有相当有扭力的引擎,但是骑乘起来仍然感觉怪怪的,车子一直告诉我:「你这样骑不行啦!快换种骑法!」对,不要怀疑,Triumph的车真的就是这幺有个性。这是我试车生涯当中骑到第2辆Triumph,用如此鲜明的意念教我要如何骑车,而不是单纯只是针对操作不当抗议而已。

接下来我把各种骑法都尝试了一遍,一直到某个下坡左弯因为入弯速度稍快了一点,带重煞导致后轮略有点偏滑,将左脚伸出来平衡车子时,突然发现...对!就是这个感觉!整个过弯都非常的顺畅,如此的调和。也因此接下来我每个弯全部通通都用外倾、出脚过弯,就像骑越野车一样,然后磨着内侧脚踏,快速地转过每一个弯道,那感觉一切都对了。

可全关的循迹系统,Off-road也可以

在本次的试驾路线中,除了一般山路以外,还有一小段碎石路路面。就笔者的经验来说,骑着一辆超过200公斤的车来跑碎石路绝对不是开玩笑的事情,事实也是如此,前轮因为低抓地力随时会有偏滑的现象,这时要花相当多的力气来导正车身,确实还满累的。不过ABS与循迹控制系统让我仍然能够像在骑着学步车一样,顺利的通过。但是这样好像又有一点无趣,好在,Street Scrambler可以关掉循迹与ABS,这时车辆所有的控制权都回到自己手上。

这时整个骑乘起来,自然可以做非常多的事情,譬如说利用油门让后轮打滑帮助车辆转向、或是让后轮锁死,将全地形胎咬进碎石路里面快速煞停等,通通都可以办得到,这时感觉自己就好像真的骑着一辆越野车一样,感觉是那幺的畅快。不过,来回跑个几趟后,剧烈的运动后感受还是提醒着我,这辆车真的重、不亏是超过200公斤的大型重机。

当然,这车不是一点缺点都没有。首先,你想骑Street Scrambler,请务必要穿长筒靴,因为脚想要夹油箱时,小腿内侧一定会碰到排气管护盖,即便已经有护盖的阻隔,仍然会感受到排气管的热度。除此之外,牛仔裤也要选厚一点,因为停车时,若是想要入档起步,你的大腿一定会接近排气管,所谓的烧裤裆,是真的在烧,而且只烧你的右脚该边而已。

如果稍微往前翻一点,可以看到笔者前不久才试过另外一辆复古越野车,笔者扪心自问,如果两辆车给我选,我还真难做出选择,毕竟两款车呈现了完全不同的个性。不过Triumph Street Scrambler这样从外观、到骑姿完全复古的感觉,确实有种独特的魅力,就好像自己也变成英伦绅士一样,就差自己因为天气热没穿一件皮衣、再戴个复古半罩帽了。